2023年1月船舶拍卖市场评述
中国进入春节假期，船舶交易进入传统淡季
1月，国际运输市场从圣诞假期中逐步恢复，而中国进入了春节假期，市场运输需求总体清淡，运价低位徘徊。沿海运输市场方面，电厂库存充足，多以按需补库为主，加上春节假期工厂停工，整体运输市场运价回落。船舶拍卖市场同样受假期影响，船东询盘减少，拍品项目不多，船舶拍卖艘次和成交艘次均下滑，但成交额环比有所增长。1月中国船舶拍卖市场累计拍卖48艘次，成交23艘次，成交率47.9%，起拍价累计约35665万人民币，成交额累计26809万人民币。
一、运输市场进入淡季，拍卖市场总体冷清
1月，下游企业进入春节假期，需求减少，运输市场活跃度较低，沿海运价持续下跌。根据拍船网（www.shipbid.net）统计数据，1月，中国船舶拍卖市场累计拍卖48艘次，环比减少58艘次，同比减少64艘次。其中，干散货类船舶拍卖8艘次，环比减少12艘次，液货类船舶拍卖7艘次，环比减少2艘次。成交率方面，本月累计成交23艘次，环比减少19艘次，同比减少27艘次，成交率为47.9%，成交率环比上升。
拍卖起拍额减少，成交额反增。1月，中国船舶拍卖市场起拍价累计35665万人民币，环比减少28850万人民币，同比减少123556万人民币；成交额累计26809万人民币，环比增加9635万人民币，同比减少16550万人民币。
图1 中国船舶拍卖市场拍卖艘次情况
图2 中国船舶拍卖市场拍卖金额情况
二、假期效应下，船价表现稳定
1月，恰逢元旦、春节双假期，下游生产活动持续减弱，部分建工单位提前进入假期，货运需求减少，沿海运价处于低位。国际方面，干散货市场仍在等待复苏，各船型表现均不理想，截至2月3日，BDI收于621点，为近两年来的低位。国际油船市场则已经高位震荡，原油船市场好于成品油船市场。船价方面，沿海干散货船价格持续低位，国际干散货船总体较为稳定，国际油船价格依旧较高。
司法拍卖方面，本月拍卖船舶32艘次，成交15艘次，起拍价总额28717万元，成交总额22592万元；商业拍卖方面，本月拍卖船舶16艘次，成交8艘次，起拍价总额6948万元，成交总额4218万元。本月处于运输市场传统淡季，船舶交易活跃度降低，拍卖市场成交额下滑。
重点船舶拍卖情况，干散货船本月未有规模以上船舶成交案例，液货类船方面，“ARZOYI”以18693万人民币成交，“通宇6”以622万人民币成交。其他船型方面，本月渔船成交12艘次，成交额4260万人民币，客滚类船舶成交3艘次，成交额659万人民币，工程类船舶本月未有成交案例。
图3 12月船舶拍卖市场分船舶类型成交艘次
「拍卖成交船舶案例」
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液货类船舶
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序号
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船名
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航区
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DWT/参考载货量
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建造年份
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造船厂
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起拍价
万元
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成交价
万元
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出价次数
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1
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ARZOYI
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无限
|
299152
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2002
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日本
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￥15036
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￥18696
|
121
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「拍卖船舶预告」
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干散类船舶
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序号
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船名
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航区
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DWT/参考载货量
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建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
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1
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广州发展1
|
近海
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58000
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2010
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江苏
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￥8706.8475
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客滚类船舶
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序号
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船名
|
航区
|
DWT/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
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|
1
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秀良壹号
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沿海
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12人
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2014
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江门
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￥1800
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